描述:美國PCB三軸加速度傳感器三軸、低剖面、陶瓷剪切 ICP® 加速器、10 mV/g、1 至 9k Hz、鈦鉸鏈、微型 4 針連接器。靈敏度: (±15%)10 mV/g (1.02 mV/(m/s²))測量范圍:±500 g pk(±4905 m/s² pk)電氣連接器:8-36 4 針
品牌 | 其他品牌 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 能源,電子,交通,汽車,電氣 |
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靈敏度 | 10?mV/g | 量程 | ±500?g?pk |
重量 | 3.1?gm | MAX量程 | -54?to?+121?°C |
美國PCB三軸加速度傳感器選型資料:
三軸、低剖面、陶瓷剪切 ICP® 加速器、10 mV/g、1 至 9k Hz、鈦鉸鏈、微型 4 針連接器。
靈敏度: (±15%)10 mV/g (1.02 mV/(m/s²))
測量范圍:±500 g pk(±4905 m/s² pk)
電氣連接器:8-36 4 針
在加速度傳感器中有一種是三軸加速度傳感器,同樣的它是基于加速度的基本原理去實(shí)現(xiàn)工作的,加速度是個(gè)空間矢量,一方面,要準(zhǔn)確了解物體的運(yùn)動狀態(tài),必須測得其三個(gè)坐標(biāo)軸上的分量;另一方面,在預(yù)先不知道物體運(yùn)動方向的場合下,只有應(yīng)用三軸加速度傳感器來檢測加速度信號。由于三軸加速度傳感器也是基于重力原理的,因此用三軸加速度傳感器可以實(shí)現(xiàn)雙軸正負(fù)90度或雙軸0-360度的傾角,通過校正后期精度要高于雙軸加速度傳感器大于測量角度為60度的情況?,F(xiàn)在無人機(jī)領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。
三軸加速度傳感器具有體積小和重量輕特點(diǎn),可以測量空間加速度,能夠全面準(zhǔn)確反映物體的運(yùn)動性質(zhì),在航空航天、機(jī)器人、汽車和醫(yī)學(xué)等領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用。
三軸加速度傳感器的好處就是在預(yù)先不知道物體運(yùn)動方向的場合下,只有應(yīng)用三維加速度傳感器來檢測加速度信號。三維加速度傳感器具有體積小和重量輕特點(diǎn),可以測量空間加速度,能夠全面準(zhǔn)確反映物體的運(yùn)動性質(zhì)。
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